两周前由华南始发的“柴油荒”正逐渐北上，上海目前开始遭受波及。对此，上海市经委上周末表示，当地柴油供应可保10天。与此同时，坊间关于上调成品油零售价的呼声再起。

　　本报记者近日在上海多座加油站看到，大多数民营加油站均已挂出“柴油售罄”的标牌，有些则干脆关闭了柴油加油机。而中石油、中石化两大集团旗下也有部分加油站限量供应柴油。一些卡车司机为了能加到柴油不得不在市区长途跋涉，在上海部分郊区则重现了加油站门口车辆排长龙一幕，与去年下半年“油荒”严重时期的情景如出一辙。

　　在上海浦东一座由某国有石油巨头参股的加油站中，本报记者了解到该站柴油只能限量供应。该站负责人告诉本报记者，最近进油又开始困难了，“上头给我们的油差不多比平时要少一半，有时就像吊盐水，一点一点地供，我们也没办法。”

　　据该负责人透露，一般他们会10天进一次油，但如果按照目前这种进油量敞开供应的话，只要两三天就售完了。“没有油加，我们加油站损失也很大。毕竟，水电、人工和租金还是要如数缴纳。”

　　他进一步告诉本报记者，按照规定，两大集团卖给加油站的价格要留出4.5%的批零差价。以他所在的加油站来看，卖给他们的0号柴油价格仅为5780元/吨，而卖给直接用户的价格则高达6700元/吨??这也是为什么要限量的一个原因。

　　在沪北，某加油站实行的临时性规定是一次加柴油100元，有些需要跑长途的车辆不得不重复排队。该站负责人声称这么做的原因是该站晚间必须确保附近三条公交线路的大巴加油，如果白天敞开供应，公交大巴就得不到保证了。

　　在真南路近武威路和场中路近逸仙路的另两座加油站，加油的卡车排成长龙将一条机动车道完全占据，前后绵延数百米。至于宝山、普陀也有半数加油站无油可加。江杨南路上某加油站负责人表示，上午刚刚运来的一车柴油，不到3小时就销售一空。